Le conseil d'administration de l'association Sauve Garrigue est représenté par : PRÉSIDENTE : Madame Granon Hélène - TRÉSORIER : Monsieur Gaillard Eric SECRÉTAIRE : Madame Laune Sylvie - MEMBRES PARTICIPANTS : Monsieur Garelli - Monsieur Musslin
Réprobation :
Quelques Nîmois manifestent leur réprobation contre les retards apportés à la création de la Rocade Nord et vitupèrent
contre les opposants à cette route qu’ils qualifient de défenseurs égoïstes de la Garrigue. Cette attitude peut sembler relever d’une certaine logique.
En effet, les Nîmois circulent très mal en zone urbaine…. Depuis longtemps (Le premier projet de Rocade Nord remonte à la fin des années 60 ) et
l’extension permanente de la ville ne peut qu’aggraver cette situation dans l’avenir. Plus on habite loin du centre vital de la ville, plus le parc de voitures
augmente…C’est une vérité de la PALLICE ! Alors une route supplémentaire de 8 km. de long fut-elle dénommée Rocade Nord ou
déviation Nord, ne peut qu’inciter les Nîmois à réclamer sa création dans les plus brefs délais.
Argument avancé par les Nîmois :
Toutes les grandes villes ont des Rocades ! C’est sûrement vrai mais
toutes les villes n’ont pas la même topographie. De plus Nîmes est la seule grande ville du Languedoc Roussillon qui n’est ni maritime ni fluviale et qui pourtant
est noyée assez fréquemment par les cadereaux qui descendent de la Garrigue. Et Nîmes est la seule ville de France qui compte à son patrimoine naturel, un espace
spécifique naturel :
La Garrigue, véritable poumon vert qu’il faut préserver’ non pas pour les seuls habitants de ces collines mais pour l’ensemble de la population Nîmoise. Il faut également tenir compte des aspects et conséquences hydrauliques dans toute initiative concernant la topographie des Garrigues..
Les motivations
du Conseil Général furent de deux ordres présentés conjointement ou alternativement suivant les destinataires :
Par ailleurs, à l’origine du projet de Rocade Nord, c’est la municipalité nîmoise qui présentait cette initiative. Puis ce fut le Conseil Général qui s’empara de cette idée avec la volonté manifeste d’en assurer le financement…Ce qui est très curieux puisque le tracé de cette route se situe à 100 % sur le territoire de la commune de Nîmes !
1 : Favoriser la fluidité de la circulation en zone urbaine Nîmoise.
2 : Faciliter la liaison routière entre ALES et AVIGNON.
Il semble qu’actuellement la première motivation soit abandonnée au profit de la deuxième. N’importe quel nîmois, quelque peu curieux, peut se pencher sur une carte routière ( La MICHELIN 30 au 1/ 200.000 ème fait parfaitement l’affaire) pour se rendre compte que pour favoriser la liaison ALES – AVIGNON il y a beaucoup mieux que de passer par la Garrigue Nîmoise…
Par exemple : --- Elargissement de la N 100 entre AVIGNON et REMOULINS D 981 entre REMOULINS et UZES D 982 entre UZES et N 106
Non seulement ces travaux coûteraient moins cher aux contribuables, mais en plus le parcours serait plus court et plus direct. Les conditions de circulation des NIMOIS dans leur ville ne sont pas les préoccupations majeures du Conseil Général. Il y a bien des solutions pour améliorer cette situation….
Encore faut-il que les Nîmois veuillent bien y
réfléchir…..
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Et controverse...
Si l’on voulait polémiquer, on pourrait dire que ces 8 km. de route supplémentaire ne représenterait qu’une augmentation de 0,93 % de la voirie communale Nîmoise…. Mais soyons sérieux, notre association, SAUVE GARRIGUE a fait beaucoup plus. Avec l’aide de l’association CIRENES et de quelques amis, tous farouches défenseurs de l’environnement, nous avons établi une étude s’appuyant sur des comptages de véhicules, qui démontre parfaitement l’inefficacité que présenterait une Rocade Nord pour l’amélioration des conditions de circulation en ville. Nous serons à même de présenter une autre étude concernant le flux routier entre la N. 106 et le centre ville par le chemin des Limites,en Janvier prochain.